samedi 27 février 2010

Xmedia Recode – Encodez rapidement vos vidéos pour votre Android Phone: "

Nos terminaux Android ont des écrans de plus en plus gros (Xperia X10 4.2 pouces), améliorant ainsi le confort pour la lecture de film ou de clip sur nos Android Phone. Par contre, les dimensions des films ou les codecs ne sont pas toujours (jamais) adaptés à la résolution de nos terminaux, et c’est souvent le parcours du combattant pour trouver le bon logiciel, les bons codecs et la bonne résolution pour l’encodage.

Ne vous fatiguez plus, MAINTEMANT il y à Xmedia Recode (ouai je sais ça fait accroche publicitaire des années 60).

Xmedia Recorde est une application pour PC, qui va vous faciliter grandement la vie au moment d’encoder un film pour votre terminal. Son fonctionnement est très simple, vous sélectionnez votre source à encoder, puis le modèle de votre téléphone. Grâce à sa base de données en interne ce logiciel passera à son encodeur les bons paramètres pour une vidéo adaptée à votre Android Phone.

jeudi 25 février 2010


Voici une vidéo de la moto électrique Mission One sur le circuit d’Infineon. La machine n’en finit pas de faire parler d’elle. Après sa 4e place au TTGPX de l’île de Man, son record de vitesse sur le lac salé de Bonneville (à plus de 240 km/h), elle a également annoncé sa participation au TTGPX de 2010, premier championnat du monde de moto électrique qui débutera en mai prochain.
Tendez l’oreille, vous pourrez entendre le bruit significatif de la motorisation électrique…

mercredi 24 février 2010


Une Daytona 675 en carbone pour 200€ de plus

Après le succès de l’édition limitée Daytona 675 SE 2009 blanche et bleue, Triumph propose à nouveau une série limitée Daytona 675 avec des pièces en carbone cette fois-ci. Le coloris sera donc similaire à la Daytona SE 2009, mais avec des pièces carbone montées d’origine et avec des graphiques différents.
Edition limitée Triumph Daytona 675 SE
Son prix sera de 11 520 €, soit seulement 200 € de plus que le modèle de série. La Daytona 675 SE est équipée d’origine d’accessoires dont la valeur en prix public TTC est de plus de 800 €.
Comme le modèle 2009, l’édition 2010 de la Daytona SE est peinte dans le coloris Pearl White, avec un cadre Sparkle Blue. Mais la version 2010 va plus loin dans la préparation : nouveaux graphiques sur les flancs de carénage, bords de jantes peints, leviers de frein et d’embrayage type course ainsi que de nombreuses pièces carbone prises du catalogue "Accessoires Triumph".
Les nouveaux leviers de frein et d’embrayage noirs en alliage de la gamme Accessoires sont similaires à ceux que l’on retrouve sur les motos du championnat du monde Supersport. Pour compléter le look course de la moto, Triumph l’a équipé d’une protection de chaleur de silencieux en carbone, d’un embout de silencieux carbone, d’un intérieur de cockpit en carbone ainsi que d’un garde boue arrière en carbone.
La Daytona 675 utilise les toutes dernières technologies pour la conception de son châssis, incluant des suspensions avant et arrière sophistiquées et réglables en compression lente et rapide.
Mécaniquement, la Daytona 675SE bénéficie du trois cylindres 675cc développant 126CV (106 en France) de la Daytona de série. La large gamme d’accessoires développés pour la moto permet à chacun d’améliorer sa machine tant sur le plan du look que des performances.  
  1. Triumph Daytona 675 SE 2010
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  3. Triumph Daytona 675 SE 2010
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  5. Triumph Daytona 675 SE 2010
Les Triumph Daytona 675SE 2010 seront produites en nombre limité et arriveront en concession à partir du 22 mars.

Plus d'infos sur Triumph

Making of Ich tu dir weh: "Le clip Ich tu dir weh est sorti le 21 Décembre dernier sur Visit-x.net/rammstein. Deux mois plus tard, c'est au tour du making of de se retrouver sur la toile !
Il est assez intéressant, surtout qu'on retrouve des images de la scène utilisée sur la tournée actuelle de Rammstein (le clip a été tourné pendant les répétitions de la tournée).
» Visionner le making of sur Metalhammer.co.uk"

lundi 22 février 2010



Face aux tergiversations des Pouvoirs publics, la FFMC invite l’ensemble des motards, scootéristes et cyclomotoristes à se mobiliser pour la défense de leurs spécificités.
Voilà huit mois que la FFMC est engagée dans une vaste concertation pour l’élaboration de mesures visant à améliorer la sécurité routière des deux roues motorisés (2RM). La question de la circulation entre les files en cas d’embouteillages est emblématique de nos revendications en faveur d’une meilleure prise en compte des 2RM. Ces dix dernières années, le parc de 2RM en circulation a augmenté de 60% : c’est aujourd’hui une alternative incontournable aux problèmes de transports pour des centaines de milliers de salariés… Reconnaître la circulation inter-files en cas d’embouteillage permettrait de pouvoir l’intégrer dans la formation à tous les permis de conduire. C’est ce que demandent les motards pour que l’ensemble des conducteurs y soient sensibilisés afin de limiter les comportements inadaptés et promouvoir un vrai « partage de la route » que la FFMC défend depuis trente ans.
Pourtant, le Ministère de l’Intérieur campe sur un refus catégorique et nous promet un renforcement des verbalisations … Et ce dans un contexte de politique du chiffre qui exaspère les policiers eux-mêmes ! Plutôt que de reconnaître les spécificités de circulation des 2RM pour mieux prévenir les risques auxquels ils sont exposés, les Pouvoirs publics tentent de réduire d’abord le nombre d’usagers… mais ce n’est pas en cassant le thermomètre que l’on fait tomber la fièvre !
Notre appel est donc une réaction au double-langage des Pouvoirs publics qui invitent la FFMC à discuter d’une meilleure prise en compte des 2RM d’un côté et qui renforce la répression de l’autre… Verbalisation « à la volée », PV pour stationnement non réglementaire faute d’emplacements adaptés, tracasseries réglementaires sur la conformité des véhicules, menaces de confiscation du véhicule, infrastructures routières inadaptées… ça suffit !
Le 13 mars, les 2RM emprunteront les voiries urbaines et péri-urbaines en restant dans leur file au même titre que les automobiles et stationneront en occupant la place d’une voiture, etc… Par cette démonstration par l’absurde, la FFMC entend démontrer l’intérêt des 2RM comme moyen de transport à part entière.
Elle appelle donc les scootéristes et les motocyclistes à descendre dans la rue pour interpeller les médias et l’opinion publique afin de soutenir les efforts de la FFMC dans ses discussions avec les Pouvoirs publics pour faire reconnaître nos spécificités de circulation.
A ce jour 40 rassemblements de prévus. La liste n’est pas complète, toutes les antennes départementales ne nous ont pas encore communiqué leurs infos. A consulter donc régulièrement.
PDF - 46.9 ko
La liste des manifs au 22 février 2010
Rammstein déclaré "ennemi public" en Biélorussie: "Rammstein a été déclaré 'ennemi public' en Biélorussie. L'annonce a été faite ce lundi par le 'Conseil pour la morale sociale' du pays, supporté par le président Alexander Lukashenko. Le motif invoqué ? Rammstein détruirait le système politique biélorusse.



La mesure a été prise en prévision du concert du 7 Mars prévu à Minsk, qui pourrait être annulé. Les chansons des allemands sont accusées de prôner la violence, le masochisme, l'homosexualité et d'autres pervesions. Les autorités biélorusses ont d'ailleurs déclaré : Permettre un concert de Rammstein est une erreur qui pourrait nous coûter cher.



La Biélorussie est une ancienne république soviétique. Et ce n'est pas sans raison qu'on appelle le président Lukaschenko le 'dernier dictateur d'Europe'...



Source : Stern.de"

vendredi 19 février 2010

Ebay – L’application officielle disponible pour Android: "

Si vous êtes un utilisateur du service de vente aux enchères américain Ebay, vous allez pourvoir suivre vos achats et surveiller vos objets directement sur votre terminal sous Android.
L’application officielle Ebay est disponible gratuitement sur Android Market aux USA pour le moment mais elle ne devrait pas tarder à arriver en Europe (en toute logique).

jeudi 18 février 2010

François Fillon présidait ce matin un Comité interministériel de sécurité routière (CISR) qui débouche sur 14 mesures dont quatre concernent les deux-roues motorisés... avec aussi des zones radars beaucoup plus piégeuses. Le point sur ce qui nous attend.





"En 2009, les deux-roues motorisés ont représenté 28% des personnes tuées sur les routes de France", ont constaté les membres du Comité interministériel de sécurité routière (CISR) réunis ce matin à Matignon sous la houlette du premier ministre François Fillon.
Les dix mesures prises pour "prévenir les comportements à risque", valables pour tous les usagers de la route (lire encadré ci-dessous) sont doublées de quatre mesures supplémentaires spécifiques à ces dangereux fous du guidon. Quatre, trois, deux, un... Partez !
Mobilier routier moins dangereux
Commençons par celle qui pourrait - ô miracle ! - susciter le contentement des motards : "l’utilisation de matériaux moins rigides pour les supports de signalisation, d’éclairage routier ou de feux tricolores permettra, en cas d’accident, d’amortir le choc et de réduire la gravité des conséquences".

Les 10 autres mesures

  • Augmenter les contrôles d’alcoolémie : 5 000 éthylomètres électroniques supplémentaires

  • Porter à 100 000 le nombre annuel de contrôles de stupéfiants (63 500 actuellement)

  • 300 € de frais de contrôle de stupéfiants à la charge du contrevenant et non plus du contribuable

  • Mettre à disposition des éthylotests dans les débits de boissons

  • 800 nouveaux radars d'ici à 2012, annoncés via des panneaux "contrôles radars fréquents" installés à une distance de 1 à 2 km en amont (au lieu de 400 m aujourd'hui)...

  • 100 radars "vitesse moyenne" (lire MNC du 25 janvier 2010 : bientôt des contrôles de vitesse moyenne avec les "radars tronçons")

  • Immobiliser immédiatement le véhicule d’un conducteur ayant commis une infraction grave

  • 3 ans d'emprisonnement et 75 000 € d’amende en cas de délit de fuite

  • Sensibiliser les futurs conducteurs dans les lycées


  • Prévenir le risque routier professionnel


  • Désormais conscient que les usagers de deux-roues motorisés sont particulièrement vulnérables, le CISR cherche donc à adapter son mobilier routier via des supports "fragilisés" ou "à sécurité routière".
    Déformables ou détachables, ces supports d'un nouveau genre permettraient de limiter les dommages corporels en cas de choc éventuel : lampadaires pré-sciés, feux tricolores en guimauve, panneaux de signalisation posés à même le sol ?
    "De tels supports sont déjà utilisés dans d’autres pays (Norvège, Suède)", assurent les responsables de la sécurité routière, "mais ils ne sont pas encore, pour la plupart, homologués en France". Dommage, car il tarde très certainement à Rémi Gaillard de tester le rodéo sur panneau stop en caoutchouc !
    "Une expérimentation est en cours dans deux départements (Seine-Maritime et Allier)", précise le comité qui prévoit le déploiement de tels équipements dès 2011. Affaire à suivre : restez connectés !
    Formation obligatoire de 7 heures pour les 125 et MP3 LT
    Jusqu'à présent, seules les titulaires du permis B depuis le 1er janvier 2007 devaient suivre trois heures de formation pour pouvoir, deux ans après l'obtention de leur permis, conduire une motocyclette légère...
    Or "en 2008, 152 personnes ont perdu la vie sur une motocyclette légère (de 50 à 125 cc)", comptabilise le CISR, avant de conclure : "quelle que soit la catégorie de véhicule (scooter, utilitaire, sportive, NDLR ?), les conducteurs novices sont plus exposés que les autres aux risques routiers du fait de leur inexpérience".
    Là encore, pas un mot sur le nombre de kilomètres effectués lors de leurs trajets quotidiens, probablement fort supérieur à celui totalisé par les possesseurs de grosses cylindrées qui préfèrent attendre de parfaites conditions de roulage pour se faire plaisir !
    Dorénavant, la formation durera quatre heures de plus, soit sept en tout : le compte est bon ! Elle sera également étendue à toutes les personnes souhaitant acquérir, pour la première fois, une motocyclette légère, qu'elles aient obtenues leur permis en 2010 ou en 1910...
    Il est à souligner que les futurs utilisateurs de MP3 LT ne passeront plus à travers les mailles du filet, ladite formation s'appliquant désormais également aux tricycles à moteur. D'après les textes en vigueur en revanche, nul besoin pour eux d'attendre les deux ans de permis auto pour poser leurs fesses sur le fameux "scooter" Piaggio à trois roues. Pas pour l'instant, en tout cas...
    Seule exception prévue à cette nouvelle règle : les automobilistes ayant obtenu leur permis avant 2007 et déjà possesseurs d'une motocyclette légère seront dispensés de formation, "puisqu'ils ont pu acquérir une formation de par leur expérience", consent le comité. Et s'ils sont toujours là, c'est qu'ils gèrent en effet pas trop mal la situation !
    Mettre fin au débridage des cyclomoteurs
    Selon une étude menée en 2007 par le Bureau central automobile expertise pour la Fédération française des sociétés d’assurances, "50% des cyclomoteurs accidentés sont débridés", rapporte ce matin le CISR. Un accident sur deux serait donc dû à un engin bridé : halte au bridage, donc ?! Que nenni !
    CISR 2010 : Contrôle technique obligatoire... pour les cyclos !
    "En 2008, 313 personnes tuées sur la route étaient conducteurs ou passagers de cyclomoteur ou scooter de 50 cc", déballent encore les membres du CISR, convaincus que mettre dans les gants de jeunes de 14 ans des mobs et scoots capables d'accrocher le 80 km/h relève de la pure hérésie.
    Après tout, les retraités fortunés sont eux aussi contraints de conduire des berlines allemandes bridés à 250 km/h, les pauvres... Sauf qu'en l'occurrence, les constructeurs - et non les responsables de notre sécurité routière ! - sont à l'origine de cette limitation... M'enfin, vous l'aurez compris : la pression sur les cyclomoteurs augmente d'un cran.
    Les forces de l'ordre renforceront les contrôles, bien plus faciles à mettre en oeuvre sur les cyclos que sur motocycles. Nul besoin en effet de banc de puissance pour contrôler la 103 SP Sport du jeune voyou : un bon vieux radar mobile judicieusement planqué en pleine ligne droite, un valeureux pilote prêt à pousser à fond son 50 cc... et si les 45 km/h sont dépassés, bingo, c'est l'amende de 135 € (eh oui une nouveauté 2010 également !)
    Cette nouvelle contravention de 4ème classe punit donc directement l'utilisateur du cyclo débridé. Objectif : consolider la lutte contre la vente d'engins débridés, qui visait en premier lieu - depuis 2006 - les professionnels. Le décret devrait être soumis à adoption cette année.
    Une campagne de communication est également à l'ordre du jour, de même que le soutien "auprès de la Commission européenne de l'idée d'obliger les constructeurs à équiper leurs engins de systèmes de bridage électronique permettant de ne pas diminuer les performances du véhicule dans la plage des vitesses autorisées, tout en compliquant un éventuel débridage".
    Contrôle technique pour les cyclos
    Enfin, la décision qui risque de faire le plus grand bruit : "instaurer pour les cyclomoteurs un contrôle obligatoire tous les deux ans, centré sur le bridage du moteur, à compter de la deuxième année de mise en circulation".
    CISR 2010 : Contrôle technique obligatoire... pour les cyclos !
    "Un délai est nécessaire pour l'équipement des centres de contrôles en appareils adaptés aux cyclomoteurs et à la formation des contrôleurs", prévient le CISR. L'échéance est donc fixé à 2011. Mais déjà, émane naturellement de cette annonce deux questions...
    La première : combien de temps le contrôle technique des cyclomoteurs se limitera à la seule vérification du bridage ? Car l'attention du CISR ne se limite visiblement pas aux 45 km/h réglementaires.
    Certes, le comité insiste sur le fait que "50% de cyclomoteurs accidentés sont débridés". Mais il souligne également - selon la même étude - que toujours parmi les cyclos accidentés, "38 % ont un élément important (échappement, filtre, moteur, transmission, cylindre) ne fonctionnant pas correctement, et 29 % sont non conformes au Code de la route (rétroviseur, clignotants, éléments de sécurité, etc.)".
    Difficile dès lors, de ne pas imaginer que ce simple contrôle du bridage se transformera vite en un inventaire d'une vingtaine de points, à l'image de celui pratiqué dans l'automobile. En outre, cela légitimerait davantage "le coût unitaire évalué entre 50 et 60 €". "Zarma, le prix d'une cartouche de clopes, 'sont oufs !"
    Seconde interrogation suscité par cette mesure : n'est-ce pas là une manière indirecte de reconsidérer, à terme et en fonction des retombées, un contrôle technique pour les motocycles ?
    Le simple fait que le CISR propose "l'extension du dispositif d'expertise en cas d'accident grave prévu par le Code de route" aux cyclos prouve que la duplication des principes et de leurs mises en oeuvre peut être simple comme bonjour. Alors, "bonjour le contrôle technique pour motos" ? C'est désormais certain. Mais quand ? Restez connectés !

    mercredi 17 février 2010

    Log Me In – La version Android annoncée: "
    Log Me in est une solution logicielle qui vous permet d’accéder à votre ordinateur personnel ou de bureau et sauvegardez vos données depuis tout lieu disposant d’une connexion Internet. Cette solution est composée d’une application serveur que vous installez sur votre PC et d’une application client vous permettant de prendre la main sur votre PC.
    Log Me in annonce pour bientôt une version de son application pour la plate forme Android.


    Les fonctionnalité des cette application sous Android:
    • contrôler à distance son ordinateur avec son Android Phone
    • Consulter les fichiers et les applications en lignes
    • voir les différentes sessions ouvertes
    • Possibilité de se connecter à d’autres ordinateurs équipés de cette application
    Aucune date ni de prix sont encore disponible. pour plus d’information, rendez-vous sur le site secure.logmein.com

    lundi 15 février 2010


    Interpellé l'an dernier par le député UMP de l'Isère Jacques Remiller, le gouvernement vient de répondre qu'il "n'écartait pas la perspective" de rendre le gilet jaune obligatoire pour tous les conducteurs de deux-roues...
    Le gouvernement n'écarte pas le gilet jaune obligatoire...Dans une question écrite au gouvernement du 5 mai 2009, Jacques Remiller estimait en effet que l'arrêté du 29 septembre 2008 stipulant que "tout conducteur et passager d'un cycle doit porter hors agglomération, de jour comme de nuit, et lorsque la visibilité est insuffisante de jour, un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation", marquait "une avancée significative en matière de sécurité routière" (lire notammentMNC du 13 août 2008 : le gilet obligatoire de nuit pour les cyclistes !).
    "Imposer le port du gilet pour tous les engins motorisés non carrossés"
    Dès lors, le député regrettait que le gouvernement n'aille pas "au-delà de ces dispositions pour remédier aux nombreux accidents dont les deux-roues sont victimes", en imposant "le port du gilet de manière diurne comme nocturne, hors et en agglomération, pour tous les engins motorisés non carrossés (cycle, vélomoteur, motocyclette, quad...)".
    "Cette obligation permettrait d'améliorer la visibilité de ces usagers de la route particulièrement fragiles, que ce soit en zone urbaine ou en milieu rural", poursuivait-il en demandant au gouvernement "si une extension de la réglementation actuelle pour la rendre plus efficace (était)envisageable".
    Après une (très !) longue réflexion, le gouvernement a finalement répondu la semaine dernière (soit presque un an plus tard, NDLR !) au député en réaffirmant que "la question de la sécurité de la circulation des deux-roues motorisés (était) l'une des priorités de la politique nationale de la sécurité routière" et que "le rapport "Gisements de sécurité routière, les deux-roues motorisés" remis à la déléguée interministérielle à la sécurité routière par M. Régis Guyot, préfet de l'Ain, (proposait) des mesures visant à accroître leur visibilité".
    "Ces mesures seront examinées dans le cadre de la concertation nationale engagée par la délégation interministérielle à la sécurité routière en vue d'améliorer la sécurité des deux-roues motorisés qui s'est ouverte en juin 2009", poursuit le ministère des transports dans sa réponse.
    Et une plume rose fluo ?
    Tout en précisant que "le port du gilet de manière diurne pour les cyclistes" n'avait "pas été retenu par le comité interministériel de sécurité routière (CISR) du 13 février 2008", le gouvernement indique qu'il "n'écarte cependant pas cette perspective" : "la question doit faire l'objet d'une analyse plus approfondie avant d'être éventuellement proposée dans le cadre d'un prochain CISR"...
    Ou tout l'art de revenir par la fenêtre après s'être fait sortir par la porte ? A suivre de près - tout en respectant les distances de sécurité ! -, en attendant une éventuelle proposition de M. Remiller visant à nous faire rouler avec une belle paire de gyrophares oranges et une plume d'autruche dans le c... Restez connectés !
    AndroCarbu: "


    Bientôt à court de carburant ? Faites le plein au meilleur prix !
    AndroCarbu est une application développée par Makayel pour ses besoins personnels et qu’il met à disposition de tous les utilisateurs Android.
    Cette application vous permet de trouver les stations et les tarifs pratiqués dans un rayon de votre choix en fonction de votre localisation ou via l’outil de recherche par ville ou département.
    Fonctionne sur les mobiles en version Cupcake 1.5 minimum. Cette application n’est pas disponible sur le Market Android mais vous pouvez la télécharger via le lien direct ou le code-barres qui se trouvent à la fin de ce billet. Vous pourrez ensuite l’installer avec AppManager par exemple.
    Sélectionnez votre carburant et définissez le rayon de recherche.

    androcarbu2

    Téléchargement via Code-Barres :

    androcarbucode


    dimanche 14 février 2010

    Vosges : alerte aux coulées de neige dans le Haut-Rhin: "

    Une alerte aux avalanches et coulées de neige dans le massif des Vosges du Haut-Rhin a été diffusée aujourd'hui par Météo-France...

    "

    samedi 13 février 2010

    jeudi 11 février 2010

    AutoReflex: "Vous êtes à la recherche d’un véhicule d’occasion ?
    Vous adorez suivre l’actualité automobile et visionner des vidéos surprenantes ?
    Avec AutoReflex, retrouvez les 100000 annonces de véhicules d’occasion. Vous aurez même la possibilité de contacter et de localiser le vendeur de votre future voiture. Cerise sur le gâteau, cette application vous permet aussi de publier votre [...]"

    mercredi 10 février 2010

    Voicemail OnOff: "Occupé(e) ? Dirigez tous vos appels entrants vers votre messagerie vocale en un clic.
    Ce petit widget permet de diriger tous les appels que vous recevez vers votre messagerie vocale. Idéal lorsque vous êtes en réunion, à la sieste, etc.
    L’ajout sur l’écran de votre choix est simple, il suffit de faire un appui long et de sélectionner « Widgets », [...]"

    lundi 8 février 2010

    OMS-LABORATOIRES PHARMACEUTIQUES : Y -a-t-il Collusion pour une grippette H1N1 ?: "
    « La médecine a fait tellement de progrès que plus personne n'est en bonne santé. »
    Aldous Huxley

    Une peur rétrospective, qui noue les gorges, est celle provoquée par l'OMS en annonçant en mars 2009 un fléau qui avait un scénario messianique de fin du monde, et qui est déclinée d'une façon macabre à tel point que l'on suivait au jour le jour le nombre de personnes atteintes qui se chiffraient en milliers. L'OMS se gardant bien de nous rassurer en nous donnant le nombre infime de morts par pays.
    (lire la suite, cliquez sur le titre)

    Cette peur panique a encore été plus amplifiée en Algérie, par une gestion médiatique approximative, qui ne rassure pas, ce qui amène par voie de conséquence, un manque de confiance du citoyen dans les institutions, qui échafaude les pires scénarii. Pendant un mois - le mois de décembre-les citoyens lambda que nous sommes ne comprenaient pas l'ambivalence du discours catastrophiste à travers des spots qui ont tout fait, sauf nous rassurer et par la même, on nous annonce qu'il faut valider les vaccins. Résultat des courses : il a fallu la démission d'un responsable et un mois d'attente pour voir le 31 décembre, que l'on nous annonce que la vaccination a commencé. Rapidement on apprend qu'une personne médecin de Sétif est morte quelques jours après s'être fait vacciner.
    Re-panique : y-a-t-il une relation vaccin- décès ? L'enquête est confiée à la justice. Depuis, je ne sais pas ce qui s'est passé. Cette suspicion a amené les personnes, même du corps médical, à rechigner à se vacciner malgré...les « promesses » d'une récidive du virus. Résultat des cour-ses : une cinquantaine de morts, un millier de personnes qui ont contracté le virus et, semble-t-il des dizaines de milliers qui ne se sont pas déclarés parce qu'ils pensent qu'ils se portent bien.. Grâce à Dieu, l'épidémie a faibli d'elle-même. Reste que les millions de doses achetées sur le tard vont être payées d'une façon ou d'une autre en dizaine de millions d'euros.
    On se souvientque dans son souci de « bien faire » l'OMS avait actualisé en 2009 les six phases, établies en 2005 après la grippe aviaire -un autre canular qui nous a perturbés- Ces phases sont ordonnées selon des critères qui impliquent une montée en puissance de la mobilisation des pays face au risque pandémique. La phase 6 a été déclarée le 12 juin 2009 quand la pandémie est officiellement déclarée. Selon les critères fixés par l'OMS, il est nécessaire que deux régions distinctes dans le monde soient touchées par le virus avec des foyers autonomes. Le but, « réduire l'impact de la pandémie » sur la population. Les gouvernements peuvent placer leur pays sous un statut approprié « tel que l'Etat d'urgence ». Les pays peuvent encourager la réduction des déplacements ainsi que les rassemblements liés aux transports. Les pays doivent en outre planifier la distribution de vaccins et accélérer la préparation de campagnes de vaccination de masse.
    Les grippes dans l'histoire récente
    De quoi s'agit-il cette fois et qu'elle est l'histoire récente de la grippe ? La grippe a provoqué au XXe siècle trois grandes épidémies. Entre 1918 et 1919, la « grippe espagnole » a touché une grande partie de la population mondiale et fait au moins 40 millions de morts, selon l'OMS. Les pandémies suivantes furent moins meurtrières mais la grippe asiatique en 1957-1958 a toutefois, provoqué la mort de quelque 4 millions de personnes et la grippe de Hong-Kong en 1968-1969 fut responsable du décès de quelque 2 millions de malades. Depuis le début du XXIe siècle, plusieurs épidémies ont éclaté sans causer autant de décès que les grandes pandémies du siècle précédent. L'épidémie de la pneumonie atypique (Sras), qui est apparue dans la province chinoise du Guangdong (sud) en novembre 2002, avant de provoquer une crise en 2003 a touché 8000 personnes et fait plus de 800 morts dans le monde, dont près de 350 en Chine. Par ailleurs, la souche H5N1 du virus de la grippe aviaire a tué plus de 250 personnes, principalement en Asie du Sud-Est, depuis son émergence en 2003.
    Les épidémies annuelles de grippe sont à redouter car une part importante de la population est touchée par ce virus à mutation très rapide produisant régulièrement de nouvelles souches contre lesquelles l'homme n'a pas d'immunité. Considérées comme un problème majeur de santé publique, ces épidémies entraînent chaque année entre 3 et 5 millions de cas graves, dont 250.000 à 500.000 succombent au virus, selon l'OMS. (1)
    Au plus fort de la panique mondiale, des voix se sont élevées contre cette terreur organisée. Pour le professeur de médecine français Bernard Debré, la grippe AH1N1 n'est qu'une « grippette », qu'il compare à une diarrhée. Il regrette l'alarmisme de l'OMS. Bernard Debré affirme que la grippe AH1N1 « n'est pas dangereuse ». Il a lancé cette déclaration : « Cette grippe n'est pas dangereuse. On s'est rendu compte qu'elle était peut-être même un peu moins dangereuse que la grippe saisonnière. Alors maintenant, il faut siffler la fin de la partie ! », a-t-il affirmé. Pour Bernard Debré, même si ce virus se répand plus vite qu'une grippe classique, « cela reste une grippette, ce n'est ni Ebola, ni Marburg ». C'est une plaisanterie ! Va-t-on se mettre à comptabiliser les diarrhées ? Il est inutile d'affoler les populations sauf à vouloir leur marteler, à des fins politiques, le message suivant : « Bonnes gens dormez sans crainte, nous veillons sur vous »(2)
    Les voix discordantes n'ont pas été écoutées ! On l'aura compris, la grippe AHINI avec près de 14.000 morts est donc une grippette comparée à la grippe saisonnière qui fauche 3 à 5 millions de vie. Est-ce à dire que la peur panique déclenchée par l'OMS est surdimensionnée ? Est-ce que le principe de précaution a été appliqué outre mesure ? Est-ce à dessein ? Et alors on peut se poser la question, dans quel but ? L'Organisation mondiale de la santé (OMS) a-t-elle surestimé le risque représenté par la grippe A(H1N1) sous la pression de l'industrie pharmaceutique ?
    Invitée à répondre à cette question lors d'une audition publique, mardi 26 janvier, par l'Assemblée parlementaire du Conseil de l'Europe (Apce), l'agence onusienne s'est défendue d'avoir été influencée par les laboratoires quand elle a déclaré, en juin, l'état de pandémie de grippe A(H1N1). Autre sujet faisant polémique : les bases scientifiques sur lesquelles a été décrété par l'OMS, l'état pandémique de la grippe A(H1N1). La définition d'une pandémie mondiale grippale, naguère caractérisée par un nouveau virus entraînant des taux de mortalité nettement supérieurs à une grippe normale, a récemment été modifiée par l'OMS. Selon ces nouveaux critères, il y a pandémie lorsqu'un nouveau virus se répand à travers le monde. Considérant que des millions de personnes en bonne santé (plus de 38 millions de vaccinations ont été effectuées en Europe) ont ainsi été exposées inutilement « au risque d'effets secondaires non connus de vaccins n'ayant pas été suffisamment testés ». En ne réajustant pas la politique de vaccination européenne en fonction des données et des faits, on est passé du principe de précaution au principe de la démesure.(3)
    Président de la commission santé du Conseil de l'Europe, l'Allemand Wolfgang Wodarg épidémiologue, a obtenu le lancement d'une enquête de cette instance sur le rôle joué par les laboratoires dans la campagne de panique autour du virus. Nous résumons ci-après l'interview au journal L'Humanité : « Nous sommes confrontés à un échec des grandes institutions nationales, chargées d'alerter sur les risques et d'y répondre au cas où une pandémie survient. J'ai eu tout de suite des soupçons : les chiffres étaient très faibles et le niveau d'alarme très élevé. On en était à même pas mille malades que l'on parlait déjà de pandémie du siècle. (...) En réalité, rien ne justifiait de sonner l'alerte à ce niveau. Cela n'a été possible que parce que l'OMS a changé, début mai, sa définition de la pandémie. (...)Et on a prétendu que le virus était dangereux car les populations n'avaient pas pu développer de défenses immunitaires contre lui. Ce qui était faux pour ce virus. Car on a pu observer que des gens âgés de plus de 60 ans avaient déjà des anticorps. (...) C'est la raison pour laquelle d'ailleurs il n'y a pratiquement pas eu de personnes âgées de plus de 60 ans qui aient développé la maladie. » (..) » (4)
    « Pour aller vite dans la mise à disposition des produits, on a utilisé des adjuvants dans certains vaccins, dont les effets n'ont pas été suffisamment testés. Autrement dit : on a voulu absolument utiliser ces produits, brevetés nouveaux au lieu de met-tre au point des vaccins selon des méthodes de fabrication traditionnelles bien plus simples, fiables et moins coûteuses. Il n'y avait aucune raison médicale à cela. Uniquement des raisons de marketing. (...) D'un côté, les labos s'engageaient à se ternir prêts à élaborer les préparations, de l'autre, les Etats leur assuraient qu'ils leur achèteraient bien tout cela. Au terme de ce drôle de marché, l'industrie pharmaceutique ne prenait aucun risque économique en s'engageant dans les nouvelles fabrications. Et elle était assurée de toucher le jackpot en cas de déclenchement d'une pandémie. Ce qui, le pensons-nous, fut dévolu à l'OMS.(4)
    Une grippe tout à fait ordinaire
    « Oui, c'est une grippe tout ce qu'il y a de plus normal. Elle ne provoque qu'un dixième des décès occasionnés par la grippe saisonnière classique. Tout ce qui importait et tout ce qui a conduit à la formidable campagne de panique à laquelle on a assisté, c'est qu'elle constituait une occasion en or pour les représentants des labos qui savaient qu'ils toucheraient le gros lot en cas de proclamation de pandémie. Un groupe de personnes à l'OMS est associé de manière très étroite à l'industrie pharmaceutique. Nous voulons faire la lumière sur tout ce qui a pu rendre cette formidable opération d'intox. Nous voulons savoir qui a décidé, sur la base de quelles preuves scientifiques, et comment s'est exercé précisément l'influence de l'industrie pharmaceutique dans la prise de décision. (...) L'objectif de la commission d'enquête est qu'il n'y ait plus à l'avenir de fausses alertes de ce genre. Que la population puisse se reposer sur l'analyse, l'expertise des instituions publiques nationales et internationales. Celles-ci sont aujourd'hui discréditées car des millions de personnes ont été vaccinées avec des produits présentant d'éventuels risques pour leur santé. Cela n'était pas nécessaire. Tout cela a débouché aussi sur une gabegie d'argent public considérable. En Allemagne ce sont 700 millions d'euros. (....) La formidable opération d'intox planétaire n'a-t-elle pas été possible aussi parce que l'industrie pharmaceutique avait « ses représentants » jusque dans les gouvernements des pays les plus puissants (...) Sans aller jusqu'à la corruption directe qui, j'en suis certain, existe, il y a eu mille manières pour les labos d'exercer leur influence sur les décisions. Les Etats pourraient en effet se saisir de cela pour contester des contrats passés dans des conditions, disons, pas très propres. (...) Mais il y a plus grave. Le vaccin élaboré par la société Novartis a été produit dans un bioréacteur à partir de cellules cancéreuses. Une technique qui n'avait jamais été utilisée jusqu'à aujourd'hui. (...) Il ne peut donc pas être exclu que des protéines, restes d'une cellule cancéreuse présentes dans un vaccin fabriqué par bio-réacteur, n'engendrent une tumeur sur la personne vaccinée (...).(4)
    A charge encore, le vaccin contre la grippe A pourrait être jugé responsable de cas de fausse couche en Chine. Toutefois, le lien direct de causalité reste difficile à établir. Selon l'information révélée par le China Daily, près de 10.000 femmes enceintes chinoises qui ont fait une fausse couche après s'être fait vacciner contre la grippe A mettent en cause le vaccin. Fin décembre, à Hong Kong, deux femmes auraient donné naissance à des enfants mort-nés et quatre autres auraient fait un avortement spontané après avoir été vaccinées contre la grippe A. Si aucun lien n'a là encore pu être établi, la méfiance s'installe néanmoins en Chine.(5)
    On l'aura compris, il y a conflit d'intérêts ! Pour le docteur Pascal Sacré : « (...) Ainsi, la peur engendrée par l'épidémie de grippe porcine 2009 s'est révélée être une mine d'or pour certaines firmes pharmaceutiques et sociétés de biotechnologies dont Gilead Sciences Inc. (..) Le prix de l'action de Gilead sur le New York Stock Exchange (NYSE) a augmenté considérablement depuis l'annonce de l'épidémie de grippe porcine au Mexique Le virus H1N1 de la pandémie de 1976, était légèrement différent de son homonyme 2009, mais la réaction, elle, a été la même : panique, discours et prévisions fondés sur la peur et le principe de 'précaution', commande de millions de vaccins et vaccination de plus de 40 millions d'Américains. Ceci vous rappellera sûrement quelque chose : le président Gérald Ford se faisant vacciner à grand renfort de publicité devant les caméras de télévision américaine. Cependant, on dénombra très rapidement sept cents morts, dont 30 'inexpliqués' chez des gens âgés dans les heures qui suivirent l'injection, et plus de 565 cas de paralysie type Guillain Barré, 1300 réactions adverses telles que de sévères complications neurologiques, des maladies de Parkinson, des inflammations articulaires et de multiples scléroses. La campagne, qui avait duré dix semaines, fut aussitôt suspendue, mais les dommages se sont élevés à 3,5 milliards de dollars. »(6)
    Le docteur Pascal Sacré préconise une thérapie préventive : « (...) Tout cela sans jouer sur la peur, sans vider les caisses de l'Etat et avec, une fois l'investissement consenti, une balance bénéfices-risques nettement en faveur des premiers, sans pour cela mettre notre santé en danger. Sans jouer aux apprentissorciers. Cette politique d'amont nécessite un revirement complet de notre conception mercantile de la santé. En ce qui concerne la grippe, la vitamine D, l'exercice physique, une hygiène alimentaire, les antioxydants, la vitamine E, les études sur le stress oxydatif, la Dhed, sont des voies de recherche qui utilisent le renforcement du système immunitaire avant d'être agressé, plutôt que son sauvetage in extremis par des produits chimiques dangereux (vaccins, conservateurs, adjuvants). (...) Le mythe d'une vaccination faisant l'objet d'un consensus scientifique, efficace au point de ren-dre inutile, accessoire, toutes les autres mesures, et dont les effets nocifs seraient toujours négligeables en regard de leurs avantages, figure parmi les plus grandes escroqueries de notre temps. »(6)
    Tout est dit, une fois de plus, les citoyens du monde ont été trompés au nom de la dictature de l'argent, nerf de la guerre d'une mondialisation -laminoir qui ne fait as de places aux damnés de la terre.
    1.Actualités Challenges : Les précédents de pandémies depuis un siècle. 12.08.2009
    2.Bernard Debré : la grippe A « n'est pas dangereuse » NouvelObs.com | 26.07.2009
    3.Catherine Vincent L'OMS sommée de s'expliquer sur la grippe. Le Monde 27.01.10
    4.Bruno Odent : Grippe A. L'implacable réquisitoire du député Wodarg L'Huma ;12 01 2010
    5.Grippe A : Les femmes enceintes chinoises ont peur de la fausse couche Enviro2B 2/02/10
    6.Pascal Sacré : Pandémie 2009 : La vaccination contre le H1N1 28.01.2010 Mondialisation.ca
    Pr Chems Eddine CHITOUR
    Ecole Polytechnique Alger enp-edu.dz
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    Windev 15 – Développez une application Android en 3 minutes: "

    Si vous êtes développeur francophone, vous devez surement connaitre Windev. Windev est un atelier logiciel comme Visual Studio de Microsoft, qui est développé par la société française PC SOFT installée à Montpellier. L’une des grandes forces de ce logiciel est sa capacité d’intégrer très vite des outils permettant de produire des applications sur de nouvelles plateformes.
    Via une vidéo réalisée par PC SOFT nous avons une démonstration de la réalisation d’une application Android en 3 minutes avec la nouvelle version Windev 15
     
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    Un projet de recherche mené à Strasbourg a permis de mettre au point
    un casque pour les motards, qui améliore de 10 à 20 % la protection de
    la tête en cas d'accident.
    (Lire la suite... cliquez sur le titre)

     « Depuis vingt ans, notre équipe travaille dans le domaine des chocs
    appliqué à la tête et au cou. On a répondu en 2005 à un appel d'offre
    du ministère des Transports qui cherchait à concevoir un casque
    offrant une meilleure protection. »
    Le professeur Rémy Willinger dirige le laboratoire de systèmes
    biomécaniques à l'Institut de mécanique des fluides et des solides de
    Strasbourg. Ce qui l'intéresse dans l'optimisation du casque, c'est de
    prendre en compte des critères biomécaniques c'est-à-dire « l'impact
    des chocs sur le tissu vivant ».
    L'accélération linéaire ne suffit pas
    « Les blessures à la tête sont un critère pour mesurer la protection
    d'un casque, explique-t-il. Notamment la sévérité d'un choc basé sur
    l'accélération de la tête. » À l'aide d'une fausse tête pesant 4,5 kg,
    le chercheur reproduit des impacts et enregistre l'accélération
    linéaire que subit la tête. En normes internationales, on appelle cela
    l'indice HIC ou Head injury criteria (critère de blessure à la tête).
    « En gros, note Rémy Willinger, si ce HIC est supérieur à 1000, c'est
    la mort assurée. S'il est inférieur à 1000 ça va plus ou moins bien.
    Et s'il est égal à 1000, c'est dangereux ».
    Mais Rémy Willinger estime qu'il faut aussi étudier l'efficacité du
    casque non seulement en terme de résistance à un choc mais aussi en
    termes de lésions provoquées sur les os crâniens et sur le cerveau.
    Pendant cinq ans, son laboratoire a épluché les données de plusieurs
    centaines d'accidents réels qui lui ont été fournies par des instituts
    d'accidentologie partout dans le monde. Et recensé les blessures
    crâniennes et les comas qui en ont découlé. Toutes ces informations
    ont ensuite été entrées dans un ordinateur et modélisées. « On en a
    tiré de nouvelles méthodes de tests pour les casques. On s'est vite
    aperçu que l'accélération linéaire ne suffisait pas comme critère mais
    qu'il fallait aussi prendre en compte l'accélération rotatoire et
    l'intégrer dans le modèle ».
    Les chercheurs reconstruisent alors 44 accidents de motards et
    modélisent le vol plané ou cinématique de la victime. « Ceci nous
    donne la vitesse au moment de l'impact et nous permet d'évaluer le
    risque de lésion et l'efficacité du casque en mesurant notamment les
    déformations du matériau utilisé. »
    De leurs résultats, il apparaît vite que, s'agissant des casques les
    moins chers, le plastique dont ils sont faits, matériau homogène et
    élastique, n'est pas suffisant, car il entraîne le rebond. « Les
    matériaux composites, qui absorbent l'énergie du choc pour ensuite la
    dissiper en se rompant, nous paraissaient plus adaptés. » L'équipe
    essaie de nombreuses combinaisons associant résine époxy et fibres de
    verre qui minimise le HIC mais aussi le risque de lésions osseuses ou
    cérébrales. Et aboutit à un prototype qui améliore les capacités de
    protection de 10 à 20 %.
    Développer les tests comparatifs
    Mais ces travaux leur indiquent que les normes en vigueur sont
    largement insuffisantes pour rendre compte de l'efficacité de tel ou
    tel casque. Devant la difficulté de faire évoluer ces normes, Rémy
    Willinger verrait d'un bon œil les associations de consommateurs se
    saisir du problème et effectuer des études comparatives, à l'aide des
    tests d'essai développés dans son laboratoire.
    En attendant, le fabricant de casques Shark, partenaire du projet,
    s'est saisi de ces résultats pour élaborer une gamme de nouveaux
    casques, plus protecteurs.
    Article "L'Alsace"

    dimanche 7 février 2010

    vendredi 5 février 2010

    Massif vosgien : alerte aux coulées de neige: "
    Photo Françoise Marissal
    Un avertissement aux coulées de neige dans le massif vosgien a été diffusé vendredi par Météo-France en raison de chutes de neige «observées et attendues», a-t-on appris auprès de la préfecture du Haut-Rhin...
    "

    jeudi 4 février 2010

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    France 3 Aquitaine
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    France 3 Auvergne
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    France 3 Bourgogne
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    France 3 Bretagne
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    France 3 Centre
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    France 3 Champagne-Ardenne
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    France 3 Côte-d'Azur
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    France 3 Franche-Comté
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    France 3 Languedoc-Roussillon
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    France 3 Lorraine
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    France 3 Midi Pyrénées
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    France 3 Nord Pas-de-Calais
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    France 3 Haute-Normandie
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    France 3 Basse-Normandie
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    France 3 Paris Ile-de-France
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    France 3 Pays de Loire
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    France 3 Picardie
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    France 3 Poitou-Charentes
    rtsp://mafreebox.freebox.fr/freeboxtv/301

    France 3 Provence-Alpes
    rtsp://mafreebox.freebox.fr/freeboxtv/302

    France 3 Rhône-Alpes
    rtsp://mafreebox.freebox.fr/freeboxtv/303

    Mire FREEBOX
    rtsp://mafreebox.freebox.fr/freeboxtv/308
    Stream Live Radio: "Avec Stream Live Radio, vous pouvez écouter vos stations radio préférées sur votre téléphone.
    Stream Live Radio supporte les formats AAC + et stream MP3.
    Stream Live Radio est membre officiel du programme ShoutCast Radio®.
    Les utilisateurs peuvent se connecter à plus de 25.000 stations partout dans le monde.
    Sur l’onglet principal s’affiche le nom de l’artiste et du morceau écouté.
    Les stations disponibles [...]"

    mercredi 3 février 2010

    Le Tamiflu a dopé les ventes de Roche: "
    Production de l’antigrippal Tamiflu chez Roche.  DR
    La pandémie mondiale de grippe porcine A/H1N1 a fait le bonheur des deux grands laboratoires bâlois. Novartis a enregistré l’an dernier une recette de 1 milliard de dollars (710 millions d’euros) pour son vaccin, mais son rival Roche a fait mieux encore avec son Tamiflu, un traitement contre la grippe, qui a généré 3,2 milliards de francs suisses (2,14 milliards d’euros), a annoncé hier, à Bâle...
    "
    WordPress: "Cette application, officielle, est destinée aux utilisateurs de blogs sous WordPress.
    WordPress pour Android est une application Open Source qui vous donne la possibilité d’écrire et de publier à distance de nouveaux billets, de modifier leur contenu, d’ajouter et de gérer vos pages, de recevoir des notifications lors de nouveaux commentaires, etc.
    WordPress pour Android est compatible avec WordPress.com et [...]"
    Wattwiller assigne l’État: "

    La commune de Wattwiller, dont l’arrêté anti-OGM avait été annulé par la justice, assigne vendredi devant le tribunal administratif de Strasbourg le ministère de l’Agriculture, pour ne pas avoir établi de périmètre visant à protéger l’agriculture biologique des cultures OGM. « Pour la première fois en France, l’État est poursuivi par une commune dans un dossier OGM », a indiqué Jacques Muller...

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    Gare aux coulées de neige et au verglas: "
    Les randonneurs peuvent s’attendre à des risques de coulées de neige plus importants qu’habituellement, prévient la préfecture du Haut-Rhin. Archives Denis Sollier
    Les conditions météo s’annoncent une nouvelle fois difficiles aujourd’hui. En montagne, les chutes de neige observées hier et attendues aujourd’hui pourront provoquer des coulées de neige ou des avalanches dans les pentes raides. La couche de neige dépasse en effet le mètre sur les crêtes. Les 24 prochaines heures seront par ailleurs perturbées...
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